A Shell folyamatosan bővíti európai cseppfolyósított földgáz, azaz LNG-töltőállomás-hálózatát, hogy támogassa közúti teherfuvarozási partnerei szén-dioxid-kibocsátáscsökkentési törekvéseit.

A Shell Hungary zRt. megnyitotta első LNG-töltőállomását Magyarországon. A létesítmény a több
transzeurópai folyosót összekötő M0 körgyűrű 19 kilométerszelvényénél, Szigetszentmiklóson található.

A kamionokkal végzett közúti szállítmányozás a globális ellátási lánc legszembetűnőbb eleme - gyakorlatilag teherautók szállítanak szinte mindent, ami a modern társadalom mindennapi életéhez szükséges. Az ágazat a globális CO2-kibocsátás 9 százalékáért felelős (1). A szállítmányozás iránti kereslet 2050-re várhatóan megháromszorozódik (2), és ezzel egyidejűleg a szektornak teljes mértékben szén-dioxid-mentessé kell válnia. A Shell megbízható és tisztább energiamegoldásokkal segíti elő szállítmányozó partnerei karbonkibocsátásának csökkentését. A teherjárművek esetében a mai hagyományos dízelhez képest az LNG használata hozzájárulhat az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez "well-to-wheel", azaz a kinyeréstől a tankolásig, míg a bio-LNG használata nullára redukálhatja az emissziót (3).

A Shell Európa- szerte alkalmazott magas szintű minőségi és biztonsági elvárásainak megfelelően modernizált állomás LNG, a későbbiekben pedig majd bio-LNG üzemanyaggal látja el a kamionokat Magyarországon, egyben támogatja a más országokba, pl. az Ausztriába, Csehországba, Németországba, Romániába, Szlovéniába vagy Szlovákiába irányuló teherforgalmat is.

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter elmondta: "Érdemi intézkedések nélkül a környezet megvédése csak cél marad. Az LNG elterjesztése a közlekedésben, főleg a közúti teherfuvarozásban egy hatalmas lépés, hogy globálisan tudjuk csökkenteni a karbonkibocsátást. Ha Magyarország ebben a folyamatban fontos szerepet tud vállalni, az lehetőség számunkra megerősíteni azt a pozíciónkat, miszerint Magyarország azon húsz ország közé tartozik a világban, amelyek az utóbbi években úgy tudták növelni gazdasági teljesítményüket, hogy közben csökkentették károsanyagkibocsátásukat".

"A karbonsemlegesítés a közlekedési ágazat egyik legnagyobb kihívása, egyben a Shell Powering Progress stratégiájának egyik legfontosabb célkitűzése. Az egyik lehetséges megoldás az LNG használata, amely hozzájárulhat az üvegházhatású gázok kibocsátáscsökkentéséhez a hagyományos üzemanyagokhoz képest. Az új magyarországi állomás fontos tagja a Shell európai LNG- hálózatának, amely támogatja az LNG kamionüzemanyagként történő elterjedését Magyarországon és az olyan jelentős teherforgalmú országokban, mint például Ausztria, Csehország, Németország, Románia, Szlovénia és Szlovákia" - mondta Kapitány István, a Shell Mobilitás Üzletágért felelős globális alelnöke.

"A Shell üzleti stratégiájával, a Powering Progress-szel összhangban magyarországi legfontosabb
kezdeményezéseink és intézkedéseink leginkább arra összpontosítanak, hogy felelős üzleti
tevékenységet folytassunk, gondoskodjunk működésünk, köztük telephelyeink szén-dioxid-
kibocsátásának csökkentéséről, kínálatunkban szerepeljenek az alternatív, illetve karbonsemleges
üzemamanyagok, valamint segítsük ügyfeleink útját a karbonsemlegesség felé, most és a jövőben
is. A Shell első magyarországi LNG töltőállomásának átadása fontos pillanat vállalatunk számára, örömmel teszünk újabb lépést a nettó zéró kibocsátású jövő felé"- mondta Istenesné Solti
Andrea, a Shell Hungary zRt. igazgatóságának elnöke.

Bors András, a Shell közép-kelet-európai LNG fejlesztésekért felelős menedzsere hozzátette: "A Shell-nél az ügyfelek magas színvonalú kiszolgálásáért dolgozunk. Többek között velük együttműködve elősegítjük a szén-dioxid-kibocsátásuk csökkentését, különösen a nehezen dekarbonizálható ágazatokban, mint például a közúti kereskedelmi szállítás. Az LNG ma fontos eleme az alacsonyabb karbonkibocsátású üzemanyagkínálatnak. A Shell célja, hogy Európa-szerte működtessen LNG-állomásokat a kontinens főbb nemzetközi közlekedési útvonalai mellett, hogy minél könnyebben és szélesebb körben elérhetővé tegye azt az üzemanyagot.

(1) International Energy Agency (2017) "The Future of Trucks: Implications for energy and the environment" and Deloitte analysis; IEA, CO2 emissions by sector, World 1990-2018; CO2 emissions from 1) industry, 2) transport and 3) heavy-duty vehicles in the Sustainable Development Scenario 2000-2030; Deloitte analysis; Shell and Deloitte (2021) "Decarbonising Road Freight: Getting into Gear"
(2) https://www.weforum.org/projects/decarbonizing-road-freight-initiative
(3) "Well-to-wheel" greenhouse gas emission reductions are based on current ISO 9001 standards for analysis and EPA & GREET emissions values. "Greenhouse gas emissions" includes CO2, methane, and N2O.