A korábbi híresztelésekkel ellentétben nem állítja le az elektromos akkumulátorok gyártását Tenesse-ben, Amerikában a japán vállalat.


"A Renault-Nissan szövetség 100 százalékig elkötelezett az EA program iránt" - nyilatkozta Travis Parman szóvivő, aki cáfolta azokat a híreszteléseket, amelyek az amerikai üzem bezárásáról szóltak. Parman elismerte, hogy a vezetőség megfontolta a gyártás leállítását, és egy külső beszállító, a dél-koreai LG Chem bevonását, de végül elvetették az ötletet.

A verseny mindenesetre élesedik, az elektromos autó specialista, Palo Alto-i Tesla a Panasonic-kal karöltve fogott egy 5 milliárd dolláros akkumulátor-gyártó üzem építésébe Nevadában. A létesítmény a tervek szerint 2020-ra lesz kész, és félmillió darabos éves gyártókapacitással fog rendelkezni - derül ki a JAPANTODAY-en.

A Tesla jelenleg havi 1500 járművet ad el. A Nissan saját e-modelljéből, a Leafből viszont az elmúlt négy hónapban átlag 3000-et értékesítettek.

A japán vállalat kereskedelmi stratégiájának sarokköve a "No Charge to Charge" kezdeményezés, amelynek keretein belül a Leafet vásárlók ingyen tölthetik fel járművüket az első két év során. Az akció 11 kulcspiacra terjed ki, többek között: Lon Angeles-re, San Franciscóra és Seattle-re. A Nissan több mint 650 gyorstöltő állomás telepítésében vállalt részt szerte az észak-amerikai országban.